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船用配件設(shè)備管理是指對(duì)船舶上的各種機(jī)電設(shè)備進(jìn)行合理、科學(xué)、系統(tǒng)的管理和維護(hù)，以確保船舶安全運(yùn)營和高效作業(yè)。具體來說，船用配件設(shè)備管理的意義可以從以下幾個(gè)方面詳細(xì)說明。
2025
通過實(shí)施船用配件DM流程，可以加快船舶行業(yè)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造速度，提高生產(chǎn)效率，有利于對(duì)船舶配件的全生命制造周期進(jìn)行管理，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)在線平臺(tái)的開發(fā)與應(yīng)用，有利于組織船企實(shí)現(xiàn)無紙化設(shè)計(jì)制造。
2025
船用配件在設(shè)計(jì)、工藝編制及制造過程中會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)文件，包括船船用配件的CAD零件圖、裝配圖、技術(shù)要求等圖文信息;三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)文件、STL代碼、數(shù)控加工代碼等建模信息;加工參數(shù)、工序與工步等工藝信息，船用配件的制造工藝不便于管理以及配件的二次開發(fā)。
2025
船舶結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其主要裝置包括船舶主機(jī)、輔機(jī)、燃油供應(yīng)系統(tǒng)、舵機(jī)裝置、制冷和空調(diào)裝置、船用泵和管路系統(tǒng)、液壓機(jī)械設(shè)備等，因此，船用配件零部件種類繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、大小不一，根據(jù)其在加工制造工藝的不同，又可分為通用標(biāo)準(zhǔn)件、專用結(jié)構(gòu)件、特種零件等類型。
2025
為企業(yè)船用配件的設(shè)計(jì)與制造維護(hù)提供了有利的技術(shù)支撐;同時(shí)，學(xué)校非常重視實(shí)踐創(chuàng)新研究，并建有一批校企合作實(shí)訓(xùn)基地，提供該項(xiàng)目所需的一切硬件條件，其中有3D打印快速成型實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)代設(shè)計(jì)三維仿真實(shí)訓(xùn)室，建立了在線開放平臺(tái)，并給予經(jīng)費(fèi)支持。
2025
通過對(duì)3D打印船用配件訓(xùn)練項(xiàng)目的研究，讓學(xué)生通過概念設(shè)計(jì)、CAD/ CAM三維建模、格式轉(zhuǎn)換、FD M原型打印、數(shù)據(jù)收集與處理的全過程，加深對(duì)船用配件制造工藝知識(shí)的理解，提高學(xué)生的綜合工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)其創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新精神船舶在航行過程中，特別是在遠(yuǎn)洋航行期間，船舶零部件因故障受損給航運(yùn)公司造成較大的經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。
2025
要想提高船舶的完好率，保障水上施工的順利進(jìn)行，就要解決好這些進(jìn)口船用配件問題。下文將介紹近年來，我們?yōu)榻鉀Q船用配件國產(chǎn)化所做的作。
2025
一流的營銷人員和銷售團(tuán)隊(duì)在推銷船用配件的過程中，能夠收集到船用配件上下游的信息、競(jìng)爭(zhēng)者的信息、消費(fèi)者的信息，這些信息及時(shí)反饋到推銷員管理者手中，經(jīng)過整理歸納匯總，可以在結(jié)合本企業(yè)實(shí)際情況，端正營銷戰(zhàn)略的方向，為完成銷售任務(wù)提供重要的參考資料。
2025
應(yīng)持續(xù)加強(qiáng)合作，做大做強(qiáng)船用配件的制造能力企業(yè)要在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存和取勝，單兵作戰(zhàn)力量單薄，危險(xiǎn)性大，合作是必然的選擇。船用配件銷售企業(yè)，要發(fā)展在平等、協(xié)商、互利、互惠原則基礎(chǔ)上的合作，實(shí)施行業(yè)內(nèi)的人才、資源、信息等強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
2025
本文主要探討了新時(shí)期國內(nèi)船用配件市場(chǎng)現(xiàn)狀、目前造船工業(yè)發(fā)展與船舶配套設(shè)備營梢面臨的挑戰(zhàn)，最后提出了新時(shí)期船舶配套設(shè)備營銷的對(duì)策與建議，以供學(xué)習(xí)交流。
2025
鋁法蘭3年壽命中1-4路徑的應(yīng)變?cè)u(píng)定結(jié)果見表8。在路徑1-4中每條路徑的最大應(yīng)變都滿足<1%的限值要求，表明該鋁法蘭結(jié)構(gòu)應(yīng)變變形通過規(guī)則限值評(píng)定要求。
2025
可見密封處的溫度以及鋁法蘭最大應(yīng)力會(huì)隨鋁法蘭弧形部位厚度的減小而下降。結(jié)合表5和表6可知，當(dāng)弧形厚度為15 mm時(shí)，鋁法蘭的應(yīng)力最小。
2025
綜上所述:常規(guī)鋁法蘭密封處的溫度(275. 00℃)與弧形鋁法蘭密封處的溫度(267. 00℃)差異不大;弧形鋁法蘭經(jīng)彈性應(yīng)力分析所得最大應(yīng)力相比常規(guī)鋁法蘭降低了37. 660，經(jīng)彈塑性分析所得的真實(shí)最大應(yīng)力相比常規(guī)鋁法蘭降低了10.620。
2025
應(yīng)力疲勞損傷的計(jì)算方法:結(jié)合有限元分析得到鋁法蘭的最大應(yīng)變值和最大應(yīng)變值，根據(jù)NH卷中316H不銹鋼的疲勞曲線確定許用循環(huán)次數(shù)N部件實(shí)際的循環(huán)次數(shù)n，最終得到應(yīng)力疲勞損傷結(jié)果。
2025
冷凍鋁法蘭的設(shè)計(jì)溫度，因此需采用ASME規(guī)范NH分卷對(duì)鋁法蘭的力學(xué)性能進(jìn)行評(píng)定月。具體依據(jù)NH-3200設(shè)計(jì)規(guī)范，使用彈性應(yīng)力分析法進(jìn)行分析。
2025
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